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港灣式候車亭和直線式候車亭有什么區(qū)別嗎？
發(fā)布時間：2019-11-24 被閱覽數(shù)： 3463 次 來自：江蘇奧爾特廣告設(shè)備有限公司
公交候車亭是為了給市民出行提供安全、便捷的候車環(huán)境，一般公交站臺可以分為港灣式候車亭與直線型候車亭兩種。港灣式候車亭和直線式候車亭有什么區(qū)別嗎？直線式候車亭是傳統(tǒng)的候車亭設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置候車亭，站點形式簡單、易于設(shè)置。
港灣式公交候車亭是配合港灣式公 交站臺而設(shè)立的，所謂港灣式公交候車亭，就是公交候車亭向非機動車道內(nèi)凹入。公交�？繒r便駛便離快車道，從而不在阻礙后面車輛的行駛。這樣當公交車停靠時，有足夠的地方停車等候行人，行人的乘車安全也得到了保障。
江蘇奧爾特候車亭廠家為您解析兩者的區(qū)別：
港灣式公交候車亭是配合港灣式公 交站臺而設(shè)立的，所謂港灣式公交候車亭，就是公交候車亭向非機動車道內(nèi)凹入。公交�？繒r便駛便離快車道，從而不在阻礙后面車輛的行駛。這樣當公交車停靠時，有足夠的地方停車等候行人，行人的乘車安全也得到了保障。
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1、港灣候車亭由于站臺�？奎c不在車道上，不會對其他車輛產(chǎn)生影響;而直線式公交站有公交車�？繒r，會對同車道其他車輛產(chǎn)生影響。
2、當路段流量較小時，設(shè)置直線式的候車亭就可以滿足路段的交通流量需要;但，隨著路段交通流量的增大，公交車對社會車輛的影響也會增大，達到一定的閾值后，需要將直線式的公交站改為港灣式，以減小社會車輛的延誤。
3、港灣候車亭常用于未設(shè)置公交專用車道、主路車道數(shù)為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路;而直線式候車亭為直接�？吭诘缆奋嚨纼�(nèi)，停車時占用行車道，常用于設(shè)置公交專用道的城市主干路、交干路和支路。
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